玻璃鋼成型四柱液壓機也是說(shuō)是液壓機中的一個(gè)典型，但是當其處于工作狀態(tài)下的時(shí)候，可能會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，液壓泵困油就是其中較為常見(jiàn)的一個(gè)，這將會(huì )對油泵造成嚴重的危害，所以必須盡快想辦法消除。

玻璃鋼成型四柱液壓機的液壓泵在嚙合的過(guò)程中，為了使其運轉平穩且連續不斷，要求在前一對輪齒脫開(kāi)嚙合之前，后一對輪齒已進(jìn)入嚙合。這樣當兩對輪齒同時(shí)嚙合時(shí)，它們之間就形成了閉死容積。

隨著(zhù)齒輪的旋轉，玻璃鋼成型四柱液壓機液壓泵中的這個(gè)閉死容積也會(huì )隨之變化，一般是先由大變小，后由小變大，從而產(chǎn)生了困油現象。為消除玻璃鋼成型四柱液壓機困油現象，通常的做法是在泵的前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽，使閉死容積限制為盡可能的小。

玻璃鋼成型四柱液壓機浮動(dòng)側板上卸荷槽開(kāi)法也是有要求的，需要在高壓嚙合區開(kāi)槽，以便于嚙入時(shí)形成的高壓油流入壓油區；而低壓區開(kāi)槽使得嚙出時(shí)形成的真空區與吸油口相通，使吸油腔的油補入避免產(chǎn)生真空，消除困油現象。

要想避免類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生，可以使玻璃鋼成型四柱液壓機在雙作用葉片泵中，定子圓弧部分的夾角大于配油窗口的間隔夾角兩葉片的夾角，使得閉死容積大小不變化，也就不可能出現困油了。